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中國時報【李其樺╱新北報導】

汐止區汐平路為連接平溪、汐止對外聯絡道路,卻因為道路寬度窄,加上貨櫃車出首選入頻繁,塞車與交通事故頻傳,市府養工處編列6500萬元進行二期拓寬工程,路幅寬度從5米拓寬道8米,預定2018年1月完工,有望紓解交通問題。

養工處昨天上午舉行汐平路二期拓寬工紀念日禮物程開工典禮,包括副市長李四川及市議員廖正良、周雅玲、白珮茹等皆出席。

李四川表示,汐平路為聯結汐止區及平溪區的南北向替代道路,今年7月已完成汐止至平溪段的拓寬工程,考量仍有部分道路狹隘,影響人車出入安全,近期進行第二階段拓寬工程,完工後將可疏解往來大同路與新台五路之間的車流。

養工處指出,汐平路行經大同路至新台五路間路段,道路寬度平均不足5公尺,平日貨櫃車出入頻繁,容易造成道路堵塞;每到假日,觀光車輛大量湧入,車子只能單向通行十分危險。

為解決當地交通問題,養工處日前計畫將大同路至新台五路間約515公尺路段進行拓寬,寬度從5米拓寬為8米,可畫設雙向車道,並在路旁設置人行專用道,總經費6500萬元,預定後年1月完工。

(中央社記者卞金峰桃園4日電)桃園市長鄭文燦今天出席桃園鍾肇政文學獎頒獎典禮,他表示,文化是社會進步的基礎,期盼透過持續舉辦「鍾肇政文學獎」,帶動桃園文學創作的風氣。

鄭文燦今天出席「2016桃園鍾肇政文學獎」頒獎典禮,他表示,這次「鍾肇政文學獎」包括短篇小說、新詩、報導文學及童話等4類徵件類別,總計569件作品參加評選,獲選的作品也將集結成冊出版「詠望春風:2016桃園鍾肇政文學獎」,讓更多人能品味收藏。

鄭文燦說,去年鍾肇政文學獎主題是「大河長流」,主要表彰文學家鍾肇政一生的創作。鍾老一生創作無數,包括「濁流三部曲」、「台灣人三部曲」,其中「魯冰花」、「插天山轉歌」更被改寫成電影;去年鍾老更將70年前的264封情書集結成新書「苦雨戀春風」,內容可見識1946年到1948年間台灣社會變化,並展現鍾老對運用文字表達情感的獨到之處,可說是台灣版的「少年維特的煩惱」。

他說,今年鍾肇政文學獎的主題是「詠望春風」,「望春風」一曲在台灣名謠歌曲上佔有代表性地位,作曲者鄧雨賢出生於龍潭,是台灣另一個文化國寶,以「詠望春風」為主題向大師致敬。市府會持續舉辦「鍾肇政文學獎」,以帶動桃園文學創作的風氣。1051204

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者葉素萍台北30日電)香港海關日前扣留從台灣運出的新加坡裝甲車。總統府今說,新加坡政府已發表聲明,確認相關物資、運務沒問題,「對於台灣與新加坡間長遠而深厚的友誼,我們相當重視且珍惜」。

香港海關23日查扣商業船運公司APL載運的9輛新加坡武裝部隊Terrex裝甲車及裝備。媒體也報導稱新加坡在台灣訓練的「星光部隊」所屬的Terrex裝甲車,完成訓練運返新加坡途中,泊靠香港在葵涌貨櫃碼頭遭查扣。

新加坡國防部長黃永宏昨天說,新加坡武裝部隊在海外受訓的地點並不是秘密,海外的訓練也是一項雙邊協議,新加坡的武裝部隊會根據現有協議,繼續進行在海外的訓練。

總統府發言人黃重諺今天指出,新加坡政府已經在日前發表聲明,確認相關物資、運務都沒有問題。而對於台灣與新加坡間長遠而深厚的友誼,「我們相當重視並且珍惜」。1051130

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工商時報【呂雪彗╱台北報導】

為延攬國外白領優秀人才來台,行政院擬以專法量身打造,國發會昨(6)日向行政院長林全簡報「外國專業人才延攬及雇用法」,涵蓋居留、退休、工作證、保險、子女安排等,以特別法保障吸引外籍白領人才,其中白領人才來台工作出生嬰兒不必等待期可立即享健保,另針對我國所需要的高級專業人才,財政部擬給予薪資所得綜所稅3年減半稅負優惠。

基於考量外籍人才議題牽涉層面廣,相關法規鬆綁分散各個法律,要逐一修正恐需2~3年才能鬆綁上路,曠日廢時,因此行政院指示國發會制定特別專法,放寬鬆綁攬才法規。

國發會昨向林揆報告「外國專業人才延攬及雇用法」整體性架構,這項特別法適用外籍白領,但還會再細分一般專業人才和高級專業人才二大類,給予不同鬆綁幅度的適用,未來各目的事業主管機關產業別訂定不同標準,也會設定適用的年薪門檻要件。據悉,針對外籍優秀白領來台租稅優惠,財政部構想是就我國確實所需白領人才給予租稅優惠,不是針對全部白領,比照過去示範區條例,擬給予高級專業人才綜所稅3年減半徵收的優惠。

另針對來台工作的白領,其出生嬰兒取得居留證可不必有六個月等待期,立即可享受加入健保。至於配偶及未成年子女能否享受健保,擬再研議是否一併納入。

此外,針對高級專業人才,研議居留由現行3年擬延長為5年。未來專法也將開放「個人化就業准證」,外籍人士可自行轉換工作,不需透過過雇主申請。另針對現行外國畢業生無法來台實習、無法申請尋職長期停留簽證等問題,專法中研議放寬停留為6+6個月,但相關單位仍有意見,有待協商確認。

9月初國發會提出「完善我國留才環境方案」,盤點出27項問題,其中有部分不必修法,國發會就必須修法擬訂專法將逐一放寬,有些規範並非外籍白領人才一體適用,僅限定義為高級專業人才適用,例如個人化就業准證、薪資所得綜所稅優惠等皆是。

工商時報【蔡鵑如】

再生能源產業近年在南非欣欣向榮,有了綠能加持,飽受斷電所苦的南非終於擺脫停電夢魘;仍以燃煤為主要能源的南非,有朝一日或許能夠以低廉的成本,達到全面除碳的目標。

■Since the plant, Khi Solar One, began operating early this year near Upington, it has produced enough power for 65,000 homes during the day, but also, thanks to the latest technology, for a few hours after the sun sets.

儘管起步甚晚,但數十座位於南非北部的太陽能電廠,以及沿著海岸線往南拔地而起的風力發電廠,共產出2.2百萬千瓦電能,遠超過所有非州國家的總和。以佇立沙漠中的Khi Solar One為例,今年初才開始運作,但白天產生的能源已足以供應鄰近小鎮烏平頓(Upington)6萬5千戶居民的需求,而拜科技日新月異之賜,太陽下山後幾小時仍能生產電力。

身為撒哈拉沙漠以南最先進經濟體的南非,發電量約占非洲大陸的一半。1984年,南非和全非洲唯一的核電廠正式運轉,不過該國80%電力仍仰賴火力發電,但因電力方案頻頻出包,南非2008年起陷入停電惡性循環。2011年,需電孔急的南非當局展開多項特別計畫,吸引民間太陽能和風力發電製造商投入競標行列。

截至今年6月,再生能源方案吸引102件企畫案,總值達144億美元。平均不到2年竣工的44座設施產生2.2百萬千瓦電力。反之,政府出資興建2座大型火力發電廠,工程進度嚴重落後好幾年,造成成本超出預算。

能源論戰轉趨激烈

南非逐漸成為能源專家和環保人士心目中的開發中國家典範,但國營電力公司Eskom與政府官員不這麼認為。他們批評風力和太陽能成本高且不牢靠,強調應砸重金投資核能,三座核電廠9部反應器可產生9.6百萬千瓦電力。

關於南非能源政策走向的論戰轉趨激烈,但雙方大多針對產出多少千瓦電力和技術細節爭論不休,甚至流於官員和電力工程師之間的人身攻擊。這場能源大戰也是政治角力的延伸,與貪腐醜聞纏身的總統朱瑪政府交好的一派,剛好是主張核電最力的陣營,另一派則支持擴大使用再生能源。

Eskom發電部門主管寇柯說,「人們對核能不可能沒有偏私,人們談到核能時都有政治觀點。如果你不帶偏見,並仔細探究核能的科學和工程層面,你會斷定自己需要核能。」

其他開發中國家也密切關注南非的核能與再生能源大戰,寄望這兩類低碳能源能帶動成長中經濟。孟加拉、白俄羅斯、土耳其、阿拉伯聯合大公國和越南都已採用核電,但非洲許多國家則把太陽能和風力發電,視為提高發電量的快速途徑,為仰仗單一電力來源國家帶來更多樣的選擇。馬拉威和辛巴威就感同身受,因嚴重乾旱導致河川水位低迷,水力發電大壩乾涸,導致停電頻繁。

南非斯特蘭德大學(Stellenbosch University)的再生能源研究中心主管范尼柯克指出,「新上路的綠能計畫妥善運作,也完全無涉貪腐,被世界上其他國家視為最成功的再生能源採購方案,值得南非政府和大眾同感驕傲。」

再生能源成本降低

烏平頓周邊的均溫高達攝氏45度,且強烈日曬全年無休,Khi Solar One電塔的總經理奧利輪西亞認為,「南非是太陽能發電最理想的環境之一。」但無論太陽能或風力發電,在用電尖峰的晚上7點仍不敷所需,成本也相對更高。

Eskom執行長莫勒菲表示,再生能源未來的擴張腳步應該「放慢」,等到便宜且更具效能的綠能儲存科技開發出來。Eskom高層傾向認為,擴大核電規模,才符合該國能源需求。該公司發電部門主管寇柯說,「我們需要(能隨時運作的)基底負載電力,我們不希望是火力發電,必須是核能。」

但綠能派指出,過去5年來,太陽能和風力發電的成本已大幅下降,最近正在興建的幾座再生能源電廠完工後,電費可望成為全國最低,況且,未來數十年儲電和其他技術一定會更為精進。就連南非政府的主要研究機構「科學暨工業研究委員會」(CSIR),也表態反對擴張核能發電。該會主張,太陽能與風力發電加上天然氣,就可因應南非的能源需求,且價格更便宜親民。

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(中央社記者陳家倫台北27日電)陸客縮減,觀光業者以往到了年底的歡欣之情少了,多了觀望與不確定。有人寄望政府祭出救急措施;也有業者不求人,花更多心思探索市場、調整體質,重建信心迎接旅遊景氣回暖。

台灣今年歷經政黨輪替,從6月起到7月26日止,不到2個月,大陸團客來台人次就驟降4成7。最近一次統計,自5月20日至11月22日止,陸客入境總人數減少34.7%,其中團客減少51.2%,自由行減少10.1%。

面對媒體多次詢問,大陸官方的回答自始至終都宣稱這是「市場行為」,取決於企業和遊客的意願,大陸從未為陸客赴台遊設置配額。然而不僅數據會說話,折扣有關大陸官方祭出限縮令的傳聞,更在業界甚囂塵上。

「其實我們都心知肚明,陸客不來是政治因素」,花蓮市民劉又誠11年前就開始經營民宿。他向中央社表示,4年前陸客大量湧入花蓮,「天天幾乎都客滿,其中8成是陸客」,陸客急凍後,今年業績一口氣掉5成。

由於先前就聽說陸客將會縮減,劉又誠早一步嘗試異業結合,提供民宿給自助婚紗的業者拍照,拓展民宿能見度;近來也開始和附近民宿結盟,舉辦「烤肉趴」,讓旅客有更多元的住宿體驗,盼拉抬業績。

花蓮光復鄉的花蓮觀光糖廠,以往不分假日平日,停車場都是遊覽車,現在假日僅有零星的車輛進入。在當地賣紀念品的攤商說,雖然陸客團的消費力不強,但量非常大,每個人都買一個鑰匙圈,營業額就很可觀。

陸客緊縮後,該攤商表示,經營重心都轉往國內旅客。他觀察,台灣旅客更有消費力,特別是來進香的阿公阿嬤,最愛買布玩偶給孫子。本來以賣鑰匙圈等紀念品的小店,現在改為主打布玩偶,業績不無小補。

行政院大陸委員會副主任委員兼發言人邱垂正近來密集與地方業者座談。他觀察,2008年開放陸客來台之初,只有30萬人次,8年後變成400萬,「陸客增加速度太滿額免運快,業者大多欠缺風險概念,調整結構會比較慢」。

邱垂正表示,這次陸客急凍,業者影響甚鉅,政府希望趁著這個時間,輔導觀光旅遊業轉型升級,加強業者接待國際旅客能力。並著手推動旅客市場多元化,各地方政府也規劃縣市的深度旅遊,整合觀光資源。

面對陸客縮減,不少觀光業者認為「這會是最寒冷的一個冬天」,然而危機也可能是轉機,若在這波調整中讓自己體質更強健,更有能力免於對岸的政治因素牽制,才能使觀光成為台灣可長可久的產業之一。1051127

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工商時報【朱漢崙╱台北報導】

「指數型權證」開始上路。權證市場有「以小搏大」特性,不少小資族礙於本錢有限,已選擇從成本較低的權證進入股市,而其中指數型權證更因為直接與大盤或類股指數連動,因而免除了選股的困擾,由於現在正處於指數型權證的造市階段,因此券商也開發出不少讓投資人進場時,更能研判趨勢及獲利情況的指標,小資族不妨以此作為參考,進軍權證市場將更為穩當。

舉例來說,目前積極擴張權證市場的群益金鼎證券,即透過電腦系統的設計,讓投資者一方面能即時鎖定盤中大量被買進的權證標的、對於強勢、弱勢股也能即時刪選,另外還開發出所謂的「變動1%」指標,亦即指數漲跌幾點,權證可以變動1%,通常指標數字愈小,代表看對方向時,權證也愈容易獲利,這些都是可令入門者在抓方向時事半功倍的研判方式。

群益金鼎證券衍生性商品部門主管指出,一般而言,看好指數未來漲勢,則買進指數型「認購」權證,若看壞,則買進指數型「認售」權證,是最基本的兩個投資原則,但除此之外,亦有三大原則,作為選擇指數型權證的參考。

首先是如何挑履約價格。該主管即建議,在挑選指數型權證時,由於不同月份的指數型認購及認售權證均有不同的履約價格,一方面深度價外連動性較差,而另一方面,深度價內又發揮不出原來該有的高槓桿特性,因此建議在履約價的選擇上,買進履約價位置若能選在約在當前指數點位上、下一、二檔的條件,則較能兩者兼顧槓桿與連動性。

除了價格,價差也必須考慮。對此群益金鼎證主管分析,權證買賣價差也是投資人的交易成本之一,通常間距越小代表成本越低,流動性好壞也可從五檔委託單量多寡來判斷,如果數量過少,投資人買賣皆不易。

而在履約價格、價差兩者之外,由於權證還有所謂的「時間價值」變數,因此,到期日還有幾天,也是另一項選擇重點。對此群益金鼎證指出,倘若買進距到期日90天以上的指數型權證,由於長天期權證時間價值耗損值較小,即使持權期間較長,也不至於因耗損過多時間價值,而發生看對方向卻虧損的狀況。

小資族在評估自身投資權證的財力時,也有所謂的「1/10法則」。群益金鼎證券衍生性商品部主管對此指出,由於指數型權證是高槓桿的衍生性商品,因此建議投資人可先以總交易資金的10%試水溫,如果買進後標的走勢不如預期,最多只損失總資金10%。

習慣每天早餐喝蔬果汁的女性須當心變成脾虛濕盛體質,43歲有子宮肌瘤病史女性習慣每天早上喝蔬果汁,近半年在月經結束後發現陰道不定時會流出清澈如水的不明液體,而且量多到會弄溼底褲,雖然無色無味,但月經結束後還是需要衛生棉來預防陰道出水弄濕底褲。

該名個案因下體長期悶熱反而導致泌尿道以及陰部搔癢,隨即前往婦產科檢查察覺是陰道炎,給予抗生素治療後搔癢症狀隨即改善,但是陰道出水問題依舊,便前往北市聯醫中醫科求診,經診斷此下體出水與患者骨盆腔循環差有關,患者經兩個月針灸與中藥調理,陰道出水症狀消失。

臺北市立聯合醫院仁愛院區中醫科醫師周宗翰表示,每天喝蔬果汁容易導致中醫體質學裡所謂的脾虛濕盛體質,身體水分代謝調節出現問題,加上患者缺少運動長期久坐,本身也忽略血糖偏高的問題,容易導致盆腔血液循環不佳,因此水性白帶增多,是血液循環不良的預兆。

水樣白帶也可能與子宮肌瘤與內分泌失調有關係,因此最重要的就是要改變生活習慣,喝蔬果汁的頻率不要這麼頻繁,蔬果汁多加些薑黃粉,肉桂粉、生薑末之後,陰道出水頻率也稍微降低。

中醫觀點,絕大多數蔬菜和水果的屬性偏寒,長期喝易形成虛冷體質,代謝減慢,除適量加入溫熱性藥材平?,也要注意含糖量高水果每天控制在2份以內,以免血糖上升和肥胖;蔬果比例建議為2:1。

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旺報【記者陳怡君╱台北報導】

興航解散風波持續延燒,過了明年2月中誰來接管、「含金量」最高的兩岸線如何分配,成為關注焦點。暫接復興航線的華航,11月30日傳出派員赴陸,洽談兩岸航線事宜。華航內部人員也爆料高層有意爭取復興手中時間帶更佳、穩賺不賠的兩岸航線。

前民航局長張國政日前跳出表態「願接手復興航空」,但張國政團隊也未提出任何具體計畫,興航也未向民航局提出復飛計畫,民航局按照遊戲規則收回興航航權。下一步民航局將報交通局重新分配航權,預計年底前完成。

張國政11月30日對外宣告接手興航一事確定破局,也澄清背後無陸資操控。張國政還透露,之所以會接受託付出面接手,是因國內航空業大環境不好,「目前仍有多家航空公司面臨倒閉風險。」

張國政從表態接手到退出,兩場記者會有如震撼彈,一夕之間影響眾多股民,金管會證期局表示「正做資料分析,將調查張國政是否涉及散布不實消息,意圖影響股價」,若涉不法,張國政最高面臨10年以下牢飯。

在興航航權重新分配完成前,12月1日起至明年2月15日,興航國內航線將由華航接手,包機部分則協調立榮支援。2月15日後兩岸航線及國際航線如何分配,仍待民航局審議分配。

華航計畫分3部分向民航局提出申請接手興航國際線和兩岸線,同時傳出已派人到大陸溝通,爭取兩岸航線時間帶,盡快讓兩岸航線恢復營運。

華航內部人員透露,華航目前飛成都、瀋陽等大陸二線城市載客率不理想,波音747機型(滿載375~389人)往往連一半都載不滿。為節省成本,許多二線航點已換成波音738(滿載158人)等較小飛機。

「飛上海虹橋、浦東的航班幾乎班班爆滿,可說穩賺不賠」,內部人士指華航雖也有飛上海航線,但未來若能爭取到興航的大陸熱門航點,或更好的時間帶,就算一天只多一班也非常賺。

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